Sainz y Ferrari tienen nuevo contrato hasta 2024

El acuerdo de Sainz y Ferrari se firmará antes de la prueba del Mundial de F1 en Imola.

Sainz cambió el volante de su Ferrari en parrilla

Un problema en el botón de reparto de frenada alertó al español. Por eso Sainz cambió el volante.

Ferrari prepara evoluciones para Imola y Barcelona

Los Grandes Premios de Emilia Romagna y España serían los escogidos para las mejoras.

Ferrari y su doblete con mucha historia en Bahrain

Leclerc y Sainz muestran su autoridad en pista. Ferrari y su doblete hacen historia.

Ferrari y Sainz, renovación pendiente

Ferrari sigue trabajando en la renovación con Carlos Sainz, para cerrarla lo antes posible.

Ferrari y su Power Unit, son el ejemplo a seguir

La fiabilidad conseguida por Ferrari estaría por encima de los 3.000 km.

Así suena el “corazón” del esperado Ferrari F1-75

En Maranello se ha puesto en marcha el motor del nuevo cavallino rampante, el F1-75

Ferrari prepara 4 intensos días de test en Fiorano

Sainz y Leclerc se alternarán al volante del Ferrari en los días de pruebas.

Carlos Sainz tendrá nuevo contrato en Ferrari

Carlos Sainz y Ferrari podrían firmar un acuerdo hasta 2024.

Jean Todt, “Il Imperatore” regresa a Ferrari

La vuelta de Jean Todt a Maranello se hará oficial en pocos días.

Leclerc: “En 2021 no hay piloto líder en Ferrari”

Para Charles Leclerc la llegada de Sainz va a ser positiva en el equipo.

Charles Leclerc: “Un año complicado en la F1”

El propio Charles Leclerc analiza lo que ha sido la temporada 2020.

Haas F1 tiene un espacio reservado en Maranello

Sin contacto directo con la Scuderia pero si habrá sitio para Haas F1 en Maranello.

Mike Manley posible nuevo CEO de Ferrari

El nuevo nombre que suena con insistencia es el de Mike Manley

Vettel:”No soy feliz con Ferrari en la F1″

El alemán reconoce el mal inicio de temporada que está teniendo.

Vettel y Aston Martin F1, anuncio previsto en Spa

Se anunciaría en el GP de Bélgica un acuerdo por 3 temporadas.

Sainz obligado por Ferrari a vivir en Maranello en 2021

Sainz dejará Inglaterra para fijar su residencia en Italia.

Binotto: “cortar mi cabeza no hará rápido al SF1000”

Rotundo y conciso se ha mostrado ante la prensa italiana tras las críticas recibidas.

Binotto, ¿cesado tras el GP de Hungria de F1?

Binotto tiene el cese sobre la mesa si en Hungría vuelve a fallar el equipo.

Racing Point 2021: llega Vettel y sale Pérez

El acuerdo podría anunciarse este fin de semana en Budapest.

Hamilton indica que Ferrari no apoya la igualdad

Lewis Hamilton ha destapado la polémica que se centraba ayer en el circuito de Spielberg en la muestra de seguimiento del movimiento Black Lives...

Mick Schumacher: “Mi padre me preguntó si realmente quería ser piloto de F1”.

Los planes del joven Mick pasaban por compaginar la F2 con algunos viernes en la FP1.

Ferrari rodará en Mugello con el monoplaza de 2018

El equipo Ferrari ha previsto una jornada de test en Mugello el próximo martes 23.

Ferrari abre una academia de pilotos en Sydney

Ferrari va a crear su primera academia de pilotos FDA para Asia Pacífico y Oceanía.

Webber: “Ferrari ha machacado a Vettel”.

El australiano cree que ha habido un problema de integración entre el alemán y la forma de trabajar de Ferrari.

Alesi:” Vettel erró al no traer a Newey a Ferrari”.

Jean Alesi ha sido el siguiente en dar su opinión sobre lo que sucede en la Scuderia Ferrari, la marcha de Vettel, la llegada de Saínz y el binomio con Leclerc en 2021.

Mattia Binotto:”no me importan para nada las opiniones de Mercedes”

Ferrari ha sido el centro de atención de todas las miradas en su "separación" con Vettel y posterior "encuentro" con Sainz para afrontar la temporada 2021 del Mundial de F1.

Kubica: “Bottas o Ricciardo habrían encajado mejor en Ferrari”

El polaco ha expresado sus impresiones a la prensa italiana sobre la marcha de Vettel y la llegada de Sainz a Ferrari.

Leclerc: “No será fácil ganar a Carlos en 2021”

El monegasco a pesar de no querer aceptar ese previsible rol de piloto 1 de Ferrari cuenta en su haber un gran palmarés al volante de los monoplazas de Maranello.

Mundial F1 2021, vientos de cambio

Finalmente los equipos, la FIA y los organizadores del Mundial han llegado a un acuerdo.

Datos Scuderia Ferrari

La división deportiva de Ferrari, lo que ellos llaman Gestione Sportiva, está centralizada en la Scuderia. Es el departamento encargado de controlar la presencia de la marca de Maranello en el Mundial de F1.

El fundador de la marca Enzo Ferrari, tras la II Guerra Mundial en la que habían sido obligados a construir material bélico para el gobierno italiano, empieza en 1947 a poder utilizar legalmente su apellido , el emblema característico de la firma (el cavallino rampante) y el taller que tiene en Maranello.

Son los inicios de la Scuderia que de forma oficial debuta en la F1 en el año 1950. Lo hace  en el GP de Mónaco con el Ferrari 125 conducido por Alberto Ascari que acabaría segundo.

Un año más tarde en el GP de Gran Bretaña en Silverstone, el argentino José Froilán González, le daba el primer triunfo en la historia de la F1 a Ferrari.

En 1952 el mundial de piloto se lo adjudicaba Ascari al volante de un 500 F2, que repetiría título en 1953.

Luego llegaría turno para Fangio en 1956 y Mike Hawthorn en 1958 para ser campeones del mundo de pilotos al volante de un Ferrari.

Habría que esperar 2 temporadas (1961) para encontrar un nuevo piloto campeón del mundo con la Scuderia Ferrari, sería el estadounidense Phil Hill. 

En 1964 sería el británico John Surtees el elegido para la gloria, y no hubo más opciones hasta el doblete conseguido en los años 1975 y 1977 con el austríaco Niki Lauda.

En 1979 el sudafricano Jody Scheckter es campeón antes de que empiece un duro camino sin triunfos hasta la época de Michael Schumacher.

El alemán sumó cinco mundiales de pilotos a su casillero personal con Ferrari desde el año 2000 hasta el 2004. Y luego sería el finlandés Kimi Raikkonen el que en 2007 le daría a Maranello la última victoria de esta índole.

Hasta el momento a nivel de estadísticas nadie ha podido igualar en Ferrari lo conseguido por Michael Schumacher.

El piloto alemán disputó 181 Grandes Premios por 151 Raikkonen o 103 Fernando Alonso.

Consiguió 72 victorias frente a las 15 de Niki Lauda o las 11 de Fernando Alonso

Y se subió un total de 116 veces al podio mientras Rubens Barrichello lo hacía en 55 ocasiones y Fernando Alonso en 44.