Skoda

Historia de Skoda

La historia de Mladá Boleslav arranca en 1894, cuando el librero Vaclav Klement compra una bicicleta y se encuentra con problemas para encontrar recambios.

Klement decide montar su propia compañía con ayuda de su socio, el mecánico Vaclav Laurin.

Así Laurin & Klement comienza en menos de un año la producción de bicicletas, que alcanzan un éxito inmediato. El nombre del modelo es “Slavia”. 

Con la llegada del nuevo siglo, Laurin & Klement comienza la fabricación de automóviles. El primer vehículo de tres ruedas con motor llega en 1904. Un año después se inicia la producción en serie. El coche, bautizado como Voitturetta, luce en su frontal las iniciales L&K y el laurel de la victoria (por expreso deseo de Klement); su motor bicilíndrico gasolina de 4 tiempos, 1.000 cc y 7 CV de potencia alcanza los 40 km/h.

La presión económica de mitad de los años 20 es seguida por una crisis del mercado y de las ventas. Esta depresión hace que la industria de Mladá Boleslav tenga que fusionarse en 1925 con Skoda Co., otra importante empresa ubicada en Pilsen. A partir de este año, la nueva empresa adopta el nombre con el que ha llegado a la actualidad, Skoda.

Ni la grave situación vivida durante la IIª Guerra Mundial, ni el periodo posterior sin la opción de abrirse a toda Europa, detienen los planes de Skoda. La marca continua su gran evolución y la nueva y moderna planta de Mladá Boleslav empieza a funcionar el 1 de abril de 1964, año en el que se producen 120.000 unidades. 

El primer modelo fabricado en ella es el Skoda S 1000 MB. En 1969 le siguen los Skoda 100 y 110. 

Posteriormente a finales de la década de los 80 el gobierno checoslovaco y los responsables de Skoda comienzan a buscar un socio extranjero fuerte que garantice la competitividad internacional de la marca a largo plazo. 

Finalmente, en diciembre de 1990 se decide que el compañero de viaje de Skoda, y en todo el mundo se anuncia en las noticias que será el grupo alemán Volkswagen.