Si hay un modelo en Fiat que simbolice por completo la esencia de la marca, es sin lugar a dudas el 500. Un buque insignia de reducidas dimensiones pero que ha escrito con mayúsculas la historia de la firma a lo largo de todas sus distintas generaciones.
Ahora el Fiat 500, el icono del automóvil por excelencia, alcanza una madurez centrada en la electrificación y la conectividad del presente.
Excelente autonomía
El Fiat 500 eléctrico mantiene las versiones de carrocería de sus generaciones anteriores, la cabrio y la coupé, añadiendo una tercera denominada tre piu uno (3+1) en la que gracias a una puerta trasera en la parte derecha del automóvil (que se abre en sentido contrario), los ocupantes de las plazas posteriores pueden acceder a ellas con mayor facilidad.
Por lo que respecta a las novedades mecánicas, el 500 eléctrico se ofrece con dos niveles de batería y también de potencia que se combinan con los diferentes niveles de equipamiento.
El punto de partida es el acabado Action, que cuenta con una batería de 23,7 kWh, combinada con un motor eléctrico de 95 CV. Con ello, su autonomía estimada será de unos 185 km según el ciclo WLTP.
La otra opción mecánica del 500 eléctrico es la que incorpora el resto de la gama desde el acabado Passion. En este caso la batería es de 42 kWh mientras que su motor alcanza los 118 CV. Con ello la autonomía homologada es de 320 km, siempre según los ciclos de homologación WLTP.
Este pequeño urbano de cero emisiones en el caso del motor de 118CV, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h.
Además Fiat ha previsto distintos tipos de carga para el 500 eléctrico. Por un lado la más sencilla, de modo 2 pensada para usar una toma doméstica con 2,3 kW. Por encima un cable de carga modo 3 que permite hacer carga lenta a 3,7 o a 7,4 kW y también carga rápida hasta 11 kW y que se puede hacer tanto en tomas doméstica como en un wallbox.
Por último también se ofrece un cable de recarga modo 4 pensado para carga rápida con corriente continua. En este caso, se puede carga hasta 50 kW en el caso de la versión de acceso a la gama, mientras que las variantes superiores, de batería más grande, pueden hacerlo hasta 85 kW, y en ambos casos con el mismo tipo de enchufe.
Máximo equipamiento
La gama del Fiat 500 eléctrico se compone de tres niveles de acabado: Action, Passion e Icon. A estas tres debemos añadir las ediciones especiales denominadas Ñ-Edition y la Prima.
De serie Fiat nos ofrece un amplio abanico de elementos y asistentes para el 500 eléctrico. En el caso del acabado Action destacan los siguientes entre muchos otros:
- Llantas de acero de 15 pulgadas
- Función pedal único
- Selector modo conducción
- Cuadro de instrumentos con pantalla TFT a color de 7 pulgadas
- Toma de corriente 12V
- Pilotos traseros LED
- Detector y avisador de fatiga
- ESP
Si optamos por el acabado Passion nos encontraremos con que Fiat ha añadido entre otros dispositivos y sistemas:
- Carga rápida de 85 kW
- Apple CarPlay y Android Auto
- Radio digital DAB
- Control de velocidad
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas
Y si finalmente nuestra decisión se inclina por el acabado Icon, encontraremos también:
- Llantas de aleación de 16 pulgadas
- Radio navegador con pantalla táctil de 10,25 pulgadas
- Uconnect Live Europa
- Volante multifunción en eco-piel
- Sensor de lluvia
- Climatizador automático
- Sistema de acceso y arranque sin llave
Ya a la venta
El Fiat 500 eléctrico ya está a la venta en nuestro mercado y la marca ha creado una interesante campaña de lanzamiento. Se trata de una cuota inicial de 109€ mensual con una entrada de 4.945€ si optamos por un modelo con acabado Action.
En caso de que deseemos adquirir un modelo con acabado Icon (el más alto de la gama) la oferta se centra en 199€ mensuales con una entrada de 4.567€.
Dejando a un lado las interesantes ofertas de la marca, hay que destacar también que el precio de venta recomendado de partida es de 24.900€. Totalmente ajustado para un modelo con gran estilo y tecnología que se desenvuelve a la perfección no sólo en la conducción urbana, sino que responde a la perfección a nuestras necesidades diarias de desplazamiento.
Todo eso sin olvidar que su “corazón eléctrico” le otorga la etiqueta “0 emisiones” y en consecuencia todas las ventajas que esto conlleva, especialmente en las grandes ciudades.
Estos son los precios de venta recomendados para las distintas versiones sin tener en cuenta las ofertas especiales de Fiat para este 500 eléctrico.
| VERSIÓN | ACTION | PASSION | ICON | Ñ-EDITION | LA PRIMA |
|---|---|---|---|---|---|
| 500e Berlina 70 kW (95 CV) 23,7 kWh | 24.900 € | — | — | — | — |
| 500e Berlina 87 kW (118 CV) 42 kWh | — | 28.400 € | 29.900 € | 29.900 € | 34.900 € |
| 500e Cabrio 87 kW (118 CV) 42 kWh | — | 31.400 € | 32.900 € | 32.900 € | 37.900 € |
