El CUPRA UrbanRebel representa toda una declaración de la firma automovilística para certificar que la electrificación y las prestaciones pueden tener una perfecta combinación.
En 3,2 segundos el coche alcanza los 100 km/h gracias a su máxima potencia de 320 kW. El prototipo presentado en Múnich ha rodado por primera vez por las pistas con el Dr. Werner Tietz al volante del mismo.
CUPRA UrbanRebel ya en pista
En el Salón Internacional del Automóvil IAA de Múnich, CUPRA era el centro de atención de todas las miradas al presentar su nueva visión de diseño con el UrbanRebel, un showcar inspirado en el mundo de la competición que sentaba las bases de su futuro vehículo urbano 100% eléctrico.
Pero el CUPRA UrbanRebel Concept no es solo un coche de exposición. Por primera vez ya ha rodado por las pistas de pruebas, con el Dr. Werner Tietz, vicepresidente de I+D de CUPRA, al volante.
El nuevo prototipo de CUPRA se ha erigido como la interpretación más radical de la marca tras su presentación; un vehículo en el que la electrificación se une a la sostenibilidad y las prestaciones. Y para demostrarlo, nada mejor que trasladarlo de los stands de los salones y ver su alma de competición en las pistas.
Excelentes prestaciones
En poco más de 3 segundos el coche alcanza los 100 kilómetros por hora. La clave está en los dos motores que le confieren toda la potencia, unida a la emoción de conducir un vehículo 100% eléctrico. “El CUPRA UrbanRebel representa toda una declaración de la marca de que la electrificación y las prestaciones son una perfecta combinación”, afirma el vicepresidente de I+D de CUPRA.
“El coche tiene una potencia constante de 250 kW y 320 kW de máxima potencia para sacar todo su rendimiento. Es realmente divertido conducirlo”, añade Tietz.
El CUPRA UrbanRebel Concept ha sido diseñado para minimizar la resistencia con grandes entradas y salidas de aire y un spoiler de gran tamaño.
Este diseño, en el que la aerodinámica se ha enfatizado al máximo le permite, aunque se trata de un coche de una longitud de 4 metros y una altura de 1.444 mm, rodar con mucho agarre pegado al asfalto y realizar trazadas en curva sin perder ni un ápice de estabilidad.
“Con los ajustes únicos de CUPRA en el chasis y en la dirección, su conducción es muy precisa y es la inspiración de la producción en serie”, concluye Tietz.
[…] entrado en una nueva era con tres nuevos modelos electrificados: CUPRA Terramar, CUPRA Tavascan y CUPRA UrbanRebel, así como con su gama actual […]