Inicio Fórmula 1 Abiteboul: “Alonso no confía en nosotros para 2021”

Abiteboul: “Alonso no confía en nosotros para 2021”

En Renault F1 tienen un problema y lo saben. Cyril Abiteboul nunca ha mostrado abiertamente el mismo, pero sigue dejando detalles que lo certifican.

Alonso y él no están destinados a ser “amigos” y tal vez ni “conocidos”, pero deberían estar obligados a entenderse por el bien común del equipo.

Alonso centrado en las 500 Millas

Mientras el asturiano ha optado por el “aislamiento”mediático hasta que se aproxime la edición 2020 de las 500 Millas de Indianápolis (el 23 de agosto) que de celebrarse finalmente lo harían con un 25% de su aforo en las gradas, unos 100.000 espectadores máximo. En Renault siguen trabajando para sacar adelante un “extraño” año y preparar la llegada de Fernando en 2021.

Alonso si que ha comentado previamente que con las reglas actuales que no van a cambiar hasta 2022, Renault F1 tienen poco que hacer en su próximo año juntos. Debería ser una temporada de preparación y desarrollo para afrontar juntos con posibilidades el segundo año de contrato.

El reglamento del Mundial de F1 tendrá todos sus cambios técnicos centrados en la temporada 2022, por lo que el próximo debería ser de máximo esfuerzo para llegar en condiciones de lucha con los mejores equipos en el segundo año de contrato de Alonso con Renault F1.

Abiteboul muy descontento

Abiteboul sonrie junto a Ricciardo

Para él todo se centra en 2022. Demuestra que no tiene ningún interés en lo que suceda en 2021“, comenta Cyril Abiteboul.

“Fernando va a competir con nosotros en 2021, por lo que en principio yo debo confiar en que el estará concentrado y con el máximo interés en hacer que el equipo sea todo lo competitivo que pueda. Pero nada de eso. Actualmente lo que nos está diciendo es <¿sabéis qué muchachos olvidaros de 2021> y eso no me parece correcto“.

Eso no quiere decir que Renault F1 no pueda ser un competidor claro el próximo año, pero para él solo existe 2022 en su mente“. Así de tajante se muestra Abiteboul con las declaraciones de Alonso. La tensión entre ambos parece crecer día a día sin que el piloto español esté oficialmente dentro del equipo trabajando.

Renault F1 quiere volver a ganar

Las esperanzas depositadas en el equipo son muy amplias por parte de los distintos departamentos involucrados en Renault. Los resultados positivos en el Mundial de F1 siempre han tenido sus respectivas consecuencias en la economía de la marca automovilística.

Por eso el fichaje de Alonso tiene en sí una parte de ese marketing especial que la F1 permite elaborar.

Si el ovetense es capaz de que Renault vuelva a un podio en 2021, no solo serviría de clara justificación de su fichaje sino que daría cabida a toda una campaña de imagen que se traduciría en nuevas ventas de automóviles. Algo que ya sucedió en el pasado con los años victoriosos de Alonso y Renault en el 2005 y 2006, y que tiene muy claro Abiteboul.

El claro dominio de Mercedes desde la llegada de la era híbrida en 2014 es el referente para Abiteboul.

A lo largo de la historia de la F1 siempre ha existido un equipo que ha tenido esa capacidad, esa habilidad de planear las cosas con antelación. Se consiguen los triunfos construyéndolos a base de sacrificio durante temporadas anteriores“, comenta Abiteboul.

Esa es la pieza clave que buscamos en Renault F1, y creo que Fernando la conoce y puede compartirla. Sería de gran ayuda tanto para mí como responsable del equipo, como para mucha más gente. Dar algo de tranquilidad es siempre muy útil en la vida“, sigue explicando Abiteboul.

Alonso conoce a la perfección los detalles más internos de la F1 tanto fuera como dentro de la pista. Tiene esa capacidad de crear una estrategia, un plan perfecto, no solo para un equipo sino también para el campeonato en global“.

Los números de Fernando Alonso

El bagaje del asturiano habla por sí solo a lo largo de sus temporadas en el Mundial de F1. El binomio con Renault fue demoledor en las dos de sus títulos mundiales conjuntos (2005 y 2006) en las que conseguía 7 triunfos en cada una de ellas.

Alonso no sabe lo que es volver a subirse a lo más alto del podio desde el año 2013 cuando sumo 2 victorias en su penúltima temporada en Ferrari. Pero es que en el caso de Renault las cifras aún van más ligadas al piloto español, ya que su última victoria se la dio Fernando en el GP de Japón del año 2008.

Estas son las cifras más destacadas de Fernando en el Mundial de F1

2001200320042005200620072008200920102011201220132014
Mundial Pilotos23641135924226
Puntos055591331341096126252257278242161
Victorias0107742051320
Pole positions0216620120200
2015201620172018
Mundial Pilotos17101511
Puntos11541750
Victorias0000
Pole positions0000
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Periodista. Nacido en plena XX Edición de la Subida en cuesta a Montserrat estaba predestinado a ser un apasionado del motor. Más de 30 años dedicado a la Radio, TV, prensa escrita y ahora inmerso en la era digital. Defensa central (ya retirado) en los partidos amistosos de fútbol junto al irrepetible "Káiser" los jueves de Gran Premio en cualquier rincón del mundo. Tras "dejarse" la voz junto a Jesús Fraile en TVE y tener la fortuna de narrar ambos la primera victoria de Alonso en Hungría 2003, decidió que debía dedicarla durante años también al "doblaje". Desde 2014 PitLane para él es mucho más que un programa de motor