Inicio Fórmula 1 Albert Park, las claves del circuito

Albert Park, las claves del circuito

sne19159

Ganador 2015: Lewis Hamilton 58 vueltas, 1:31:54,067s

Pole 2015: Lewis Hamilton 1m26,327s

Vuelta rápida 2015 : Lewis Hamilton 1m30,945s (vuelta 50)

Nombre: Albert Park

Primera carrera: 1996

Longitud del circuito: 5.303km/3.295 millas (12º más largo del año)

Distancia hasta Curva 1: 350m/0,217 millas (la más larga de la temporada: Barcelona, 730m/0,454 millas)

Recta más larga: 860m/0,534 millas (la más larga de la temporada: China, 1,17km/0,727 millas)

Velocidad máxima: 305km/h/190mph, antes de la Curva 1 (la más larga de la temporada: Monza, 350km/h/217mph)

Longitud del pitlane: 280m/0,174 millas, pérdida estimada de 21s (la más larga de la temporada: Interlagos, 380m/0.236 millas)

Acelerador a fondo: 61 por ciento (mayor de la temporada: Monza, 75 por ciento)

Zonas DRS: Dos, antes de las curvas 1 y 3

Curva clave: Las eses en las curvas 11 y 12. La velocidad mínima de ápice es de 225km/h (140mph) y el peralte negativo a la salida del giro hace que sea fácil salirse del trazado.

Curva más rápida: 275km/h (171mph), curva 8

Curva más lenta: 84km/h (52mpg), curva 15

Cambios significativos 2016: No se han realizado cambios en el trazado, pero sí algunas alteraciones sobre los pianos, las vías de escape y el césped artificial

Consumo de combustible: 1,7kg por vuelta, el tercero más alto de la temporada debido a la cantidad de acelerones desde velocidades bajas

Exigencia ERS: Medio

Desgaste de los frenos: Alto,hay siete frenadas fuertes desde velocidades superiores a 230 km/h (143mph)

Cambios de marcha: 56 por vuelta /3248 por carrera

_l4r9697

Artículo anteriorNuevo Opel Astra Sports Tourer
Artículo siguientePrograma   17-03-2016
Periodista. Nacido en plena XX Edición de la Subida en cuesta a Montserrat estaba predestinado a ser un apasionado del motor. Más de 30 años dedicado a la Radio, TV, prensa escrita y ahora inmerso en la era digital. Defensa central (ya retirado) en los partidos amistosos de fútbol junto al irrepetible "Káiser" los jueves de Gran Premio en cualquier rincón del mundo. Tras "dejarse" la voz junto a Jesús Fraile en TVE y tener la fortuna de narrar ambos la primera victoria de Alonso en Hungría 2003, decidió que debía dedicarla durante años también al "doblaje". Desde 2014 PitLane para él es mucho más que un programa de motor