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Las claves del GP de Australia

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Estas son las claves principales y las estadísticas para seguir el primer Gran Premio de la temporada 2015.

Gran Premio de Australia
Hora de salida                                    16:00 (local)/05:00 (GMT)
Distancia de la carrera                    58 vueltas (los puntos del campeonato del mundo se conceden en un 75% de la distancia/43.5 vueltas)
Ganador de 2014                               Nico Rosberg
Posición de pole de 2014               Lewis Hamilton 1m44, 231s, 183,159km/h (tiempo húmedo)
Vuelta más rápida 2014                 Nico Rosberg, vuelta 19, 1m32, 478s, 206,436km/h

 

Claves a tener en cuenta

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Probabilidad de salida del coche de seguridad

Alta.

Seis de las últimas siete carreras se han visto interrumpidas por el coche de seguridad, e incluso el Gran Premio de Australia de 2009 (que ganó Jenson Button), terminó detrás del coche.

 

Paradas en boxes

Entre las vueltas 10 y 12 y entre la 35 y 40.

La carrera del año pasado se ganó gracias a una estrategia de dos paradas, durante las que la mayoría de los pilotos en cabeza estaban en los pits durante esas vueltas.

 

Predicción meteorológica

Impredecible.

Es otoño en Melbourne, por lo que normalmente se verán las cuatro estaciones en un solo día. La temperatura ambiente suele rondar los 20 grados en esta época del año.

 

Zonas DRS

Dos – la primera al acercarse a la curva uno, y la segunda al acercarse a la curva tres.

 

Curva clave

La Esses en las curvas 11 y 12. La velocidad mínima es de 225 km/h y el trazado empeora en la salida, así que es fácil abrirse.

 

Longitud de la línea de pits

280 metros.

Pérdida de tiempo estimada: 21 segundos

 

Consumo de combustible

1,7 kg por vuelta.

Es la segunda carrera con más consumo de combustible de la temporada, debido a los rápidos acelerones desde bajas velocidades.

 

Acelerador al máximo

61 por ciento de la vuelta; la sección más larga a toda velocidad es de 843 metros

 

Desgaste de frenada

Alto.

Hay siete grandes frenadas desde velocidades que superan los 230km/h

 

Cambios de marcha

56 por vuelta / 3248 por carrera

 

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Periodista. Nacido en plena XX Edición de la Subida en cuesta a Montserrat estaba predestinado a ser un apasionado del motor. Más de 30 años dedicado a la Radio, TV, prensa escrita y ahora inmerso en la era digital. Defensa central (ya retirado) en los partidos amistosos de fútbol junto al irrepetible "Káiser" los jueves de Gran Premio en cualquier rincón del mundo. Tras "dejarse" la voz junto a Jesús Fraile en TVE y tener la fortuna de narrar ambos la primera victoria de Alonso en Hungría 2003, decidió que debía dedicarla durante años también al "doblaje". Desde 2014 PitLane para él es mucho más que un programa de motor