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Sochi, un circuito de una sola parada en boxes

xxxx during practice ahead of the Russian Formula One Grand Prix at Sochi Autodrom on October 10, 2014 in Sochi, Russia.

Este fin de semana el Mundial llega a Sochi para celebrar una nueva prueba puntuable. Éstos son los principales datos a tener en cuenta para seguir con todo detalle el Gran Premio

Ganador 2015: Lewis Hamilton, 53 vueltas, 1:37:11,024s

Pole 2015: Nico Rosberg, 1m37,113s

Vuelta rápida 2015: Sebastian Vettel, 1m40,071s (vuelta 51)

Nombre: Sochi Autodrom

Primera carrera: 2014

Longitud del circuito: 5,848km/3.634 millas (tercer trazado más largo del año)

Distancia hasta Curva 2: 450m/0,280 millas hasta la primera frenada (la más larga del año: Barcelona, 730m/0,454 millas)

Recta más larga: 650m/0,404 millas, llegando a la curva dos (más larga de la temporada: China, 1,17km/0,727 millas)

Velocidad máxima: 345km/h/214mph, entrando a la curva dos (máxima de la temporada: Monza, 360km/h/224mph)

Longitud del pitlane: 330m/0,205 millas, pérdida estimada de 21s (la más larga de la temporada: Silverstone, 457m/0,283 millas)

Acelerador a fondo: 60 por ciento (máximo de la temporada: Monza, 75 por ciento)

Zonas DRS: Dos, entrando a las curvas 2 y 13

Curva clave: Curva dos, que llega después de la primera zona DRS. Los coches deben bajar sus velocidades por más de 200km/h (124mph) en menos de 100m (0,06 millas), por lo que es el mejor lugar para adelantar

Curva más rápida: 260km/h (162mph), curva 3

Curva más lenta: 105km/h (65mph), curva 13

Cambios importantes para 2016: Se ha incrementado la vía de escape en la curva 13, pero no hay más cambios importantes

Consumo de combustible: 1,9kg por vuelta, por lo que es una de las carreras en las que el combustible juega el papel más importante del año

Exigencia ERS: Baja

Desgaste de los frenos: Medio. Solo existen dos lugares de frenada fuerte: entrando a las curvas 2 y 13. El resto de la vuelta es relativamente lenta y poco exigente para los frenos

Cambios de marcha: 40 por vuelta/2120 por carrera

Hora de salida: 15:00hrs local/14:00hrs CET

Distancia de carrera: 53 vueltas (puntos completos se reparten después del 75% de la distancia /40 vueltas)

Probabilidad de Safety Car: 50 por ciento. No hubo Safety Car en el primer GP de Rusia en 2014, pero se tendrán en cuenta para la estrategia los dos Safety Car que salieron hace un año

¿Qué no te puedes perder?: La primera vuelta. La primera curva es un giro a fondo a la derecha por lo que la emoción llega en la curva dos, que es el primer punto de frenada después de la salida. Los equipos bajan sus velocidades en 200km/h (124mph) mientras luchan por posiciones

No te levantes del sofá…desde la vuelta 25 en adelante, cuando se anticipa que los pilotos realicen su única parada en boxes de la carrera. Los primeros nueve clasificados hace un año realizaron solo una parada, mientras que Max Verstappen fue el mejor clasificado de los que realizaron dos paradas, en 10ª posición

Condiciones meteorológicas actuales: 17 grados y nublado

Previsión para la carrera: 22 grados, con posibilidades remotas de lluvia

Elección de neumáticos: Súperblandos/Blandos/Medios, que es lo mismo que en las primeras tres carreras de la temporada

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Periodista. Nacido en plena XX Edición de la Subida en cuesta a Montserrat estaba predestinado a ser un apasionado del motor. Más de 30 años dedicado a la Radio, TV, prensa escrita y ahora inmerso en la era digital. Defensa central (ya retirado) en los partidos amistosos de fútbol junto al irrepetible "Káiser" los jueves de Gran Premio en cualquier rincón del mundo. Tras "dejarse" la voz junto a Jesús Fraile en TVE y tener la fortuna de narrar ambos la primera victoria de Alonso en Hungría 2003, decidió que debía dedicarla durante años también al "doblaje". Desde 2014 PitLane para él es mucho más que un programa de motor