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Un Monte-Carlo 2021 especial para Dani Sordo

Dani Sordo afronta el Monte-Carlo 2021 tras tres años de ausencia en el rally monegasco, una prueba exigente en la que va a contar con Carlos Del Barrio por última vez en el asiento de la derecha tras una larga etapa de éxitos en común.

El cántabro está muy ilusionado con el inicio de la nueva temporada del Mundial WRC.

Un 2021 con grandes novedades

Dani Sordo se dispone a inaugurar ya su decimosexta andadura dentro de la máxima categoría del WRC (World Rally Championship) en la prueba por excelencia de esta disciplina, el Rally Monte-Carlo 2021, que conmemora sus 110 años de historia.

El piloto español, vencedor la pasada temporada del Rally Italia-Cerdeña y tercer clasificado en el Rally Monza, donde jugó un papel decisivo para que Hyundai Motorsport sellara su segundo título de constructores, ha resultado una pieza clave desde su llegada al equipo, a finales de 2013.

Por ello, la escuadra de Alzenau ha vuelto a inscribirlo en una prueba tan selectiva como el Rally Monte-Carlo 2021, un evento donde el cántabro ha finalizado hasta en tres ocasiones entre los puestos de honor de la clasificación.

Para mí, Monte-Carlo es uno de los rallies más desafiantes del año. Las condiciones del terreno pueden cambiar muy rápido, a veces se da la circunstancia de que en un mismo tramo te encuentras nieve, hielo y asfalto seco. Por eso siempre es importante acertar con la monta de neumáticos y recibir muy buena información de los ouvreurs y los méteo“, comenta Dani Sordo

En Monte-Carlo tienes siempre muchas variables a tu alrededor que necesitas que funcionen al mismo tiempo. Este va a ser mi último rally con Carlos y queremos estar arriba. Ningún lugar mejor que el Monte-Carlo 2021 para todo ello”.

El Monte-Carlo 2021 está lleno de cambios.

Despedida de Carlos del Barrio

Dani Sordo regresa a Gap tres años después de su última participación, acompañado en el asiento derecho del Hyundai i20 Coupé WRC número 6 por el experimentado Carlos del Barrio, quien culmina este fin de semana otra exitosa andadura como copiloto de su paisano. 

Así pues, los casi 280 kilómetros cronometrados, repartidos en cuatro jornadas, que componen el itinerario de este Rally Monte-Carlo 2021 (remodelado las últimas semanas para amoldarse a las restricciones que ha impuesto por la pandemia el gobierno francés) van a suponer la última actuación conjunta de Dani Sordo y Carlos del Barrio con Hyundai Motorsport, el equipo en el que se reencontraron para la edición de 2018 de la prueba monegasca.

Con esta serán ya once las participaciones que ostente Dani Sordo al volante de un WRC en los exigentes tramos del Rally Monte-Carlo.

El español estuvo la pasada semana trabajando intensamente el Monte-Carlo 2021 durante dos jornadas de pruebas que efectuó por la zona de los Altos Alpes, donde compartió también sus primeros kilómetros con el que será su nuevo copiloto a partir de ahora, Borja Rozada que al no contar aún con un mono ignífugo personalizado tuvo que emplear uno de Carlos del Barrio. 

El madrileño se integrará este fin de semana en la estructura del equipo para asimilar el método de trabajo de Dani Sordo, que va a estar muy bien arropado en el estreno de su octava campaña como abanderado de Hyundai Motorsport, a la que llega con confianza y motivación, gracias a la inyección de moral que le aportaron los espectaculares resultados logrados el pasado año.

ITINERARIO MONTE-CARLO 2021


Jueves, 21 de Enero
Salida (Gap) – 13h10
TC1 Saint-Disdier / Corps (20,58 km) – 14h08
TC2 Saint-Maurice / Saint-Bonnet (20,78 km) – 15h06
Flexi Service 45′ (Gap) – 16h11
Parque Cerrado (Gap) – 16h59

Viernes, 22 de Enero
Parque Cerrado (Gap) – 05h04
Asistencia 15′ (Gap)
TC3 Aspremont / La Bâtie-des-Fonts (19,61 km) – 06h10
TC4 Chalancon / Gumian (21,62 km) – 07h28
TC5 Montauban-sur-l’Ouvèze / Villebois-les-Pins (22,24 km) – 09h01
Zona Técnica y Reagrupamiento 20′ (Gap) – 10h36
Asistencia 30´ (Gap) – 10h56
TC6 Aspremont / La Bâtie-des-Fonts (19,61 km) – 12h17
TC7 Chalancon / Gumiane (21,62 km) – 13h38
Flexi Service 45′ (Gap) – 16h18
Parque Cerrado (Gap) – 17h16

Sábado, 23 de Enero
Parque Cerrado (Gap) – 05h19
Asistencia 15′ (Gap)
TC9 La Bréole / Selonnet (18,31 km) – 06h30
TC10 Saint-Clément / Freissinières (20,48 km) – 08h18
Zona Técnica y Reagrupamiento 20′ (Gap) – 10h08
Asistencia 45′ (Gap) – 10h28
TC11 La Bréole / Selonnet (18,31 km) – 12h08
Parque Cerrado (Mónaco) – 16h08

Domingo, 24 de Enero
Parque Cerrado (Mónaco) – 06h42
Zona de neumáticos 15′ (Mónaco)
TC12 Puget-Theniers / La Penne (12,93 km) – 08h30
Reagrupamiento 45´ (Briançonnet)
TC13 Briançonnet / Entrevaux (14,31 km) – 10h08
TC14 Puget-Theniers / La Penne (12,93 km) – 10h45
Reagrupamiento 45´ (Briançonnet) – 11h25
TC15 Briançonnet / Entrevaux Power Stage (14,31 km) – 12h18
Zona Técnica 10′ (Mónaco) – 14h08
Llegada (Mónaco) – 14h18
Podium (Mónaco) – 16h00