El Ferrari 296 GTS es el último modelo en salir de su fábrica de Maranello.
Un híbrido enchufable de última generación que gana un techo practicable en esta variante. Las siglas GTS corresponden a la denominación Gran Turismo Spider.
Un gran techo de cristal
Éste Ferrari 296 GTS Targa, libera la parte central de su techo de cristal para almacenarlo en un pequeño receptáculo tras los asientos.
Un techo que tarda 14 segundos en plegarse y desplegarse por completo en una maniobra tan estética como rápida.
Interior funcional
El nuevo híbrido enchufable de Ferrari ofrece tecnología de última generación centrada en la conducción.
Un volante multifunción con mandos táctiles permite la gestión de un cuadro de instrumentos digital que también reúne todas las funcionalidades de infoentretenimiento, que no son muchas.
Una segunda pantalla se puede instalar frente al copiloto para mostrar la velocidad y otros datos de rendimiento del Ferrari 296 GTS
Motor híbrido
El Ferrari 296 GTS cuenta con un conjunto híbrido enchufable formado por un V6 de tres litros biturbo.
A él se suma un motor eléctrico trasero y una batería de 7,45 kWh. A máxima capacidad alcanza una potencia de salida de 829 caballos, capaz de hacer el 0 a 100 Km/h en apenas 2,9 segundos y mostrar una velocidad punta de 330 kilómetros por hora.
Al tratarse de un híbrido enchufable, el 296 GTS es capaz de recorrer hasta 25 kilómetros en formato 100% eléctrico, recibiendo a cambio la etiqueta ECO de la DGT.
En cuanto a los datos de recarga, Ferrari no ha dado cifras exactas.
Lo mismo ocurre con el precio, pues cada unidad tendrá un valor diferente en función del grado de personalización seleccionado por el cliente. Las estimaciones indican que su precio de salida será superior a los 330.000 euros.
