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5 Estrellas Euro NCAP para el nuevo Renault Captur

Renault Captur visión lateral

El nuevo Renault Captur obtiene la nota máxima, 5 estrellas, en los tests de seguridad Euro NCAP. El líder de los SUV urbanos consigue un excelente resultado y ofrece protección a los ocupantes a través de un nivel óptimo de seguridad activa y pasiva.  

El nuevo Renault Captur aprueba con muy buena nota el examen de los tests de EuroNCAP, según su último protocolo de medida, logrando las 5 estrella y demostrando todas sus cualidades en materia de seguridad tanto para sus ocupantes (adultos y niños), como para los peatones, gracias a su oferta completa y eficiente de ayudas a la conducción.

Concebido a partir de la nueva plataforma modular CMF-B de la Alianza, Nuevo Captur se sitúa al lado de Nuevo Clio. (también 5 estrellas), en el cuadro de honor de los vehículos más seguros.

Se beneficia de una estructura optimizada, con asientos revisados y fijaciones de cinturones de seguridad concebidos para una sujeción óptima de todos los ocupantes, a través de pretensores pirotécnicos y de limitadores de esfuerzo.

Renault Captur, seguridad para todos

Renault Captur se presenta como embajador de la tecnología Fix4sure que persigue la excelencia en la retención de los ocupantes, evitando el sub-marinado.

Por otra parte, la excelente habitabilidad del Nuevo Captur permite instalar fácilmente un asiento para niño sobre las plazas laterales traseras, mediante isofix y el sistema I-size, y proteger también las cabezas en las plazas traseras en caso de choque lateral.

Equipado al máximo

El nuevo Renault Captur goza, asimismo, de una dotación de equipamientos de seguridad muy rica desde el primer nivel de acabado: 6 airbags, ABS con ayuda a la frenada de emergencia, cámara y radares (que permiten la asistencia en el mantenimiento del carril, la alerta de exceso de velocidad con reconocimiento de paneles de señalización, la alerta de distancia de seguridad y la frenada de emergencia).

También incorpora regulador/limitador de velocidad, y alerta de mal bloqueo de cinturones en las cinco plazas y la llamada de emergencia en caso de accidente. Por otra parte, la visión se optimiza gracias a una cámara de 360°, luces delanteras 100% LED de serie, iluminación automática de luces y retrovisor interior con electrocromado.

En busca de la conducción autónoma

La nueva arquitectura electrónica de Captur ha permitido generalizar la frenada activa de emergencia con reconocimiento de peatones, ciclistas y otros vehículos y de proponer el sistema Highway & Traffic Jam Companion, primera etapa hacia la conducción autónoma.

Estas ayudas a la conducción están disponibles en torno a tres familias: Conducción, Parking y Seguridad. Constituyen el label Renault EASY DRIVE. Sus reglajes son accesibles de manera clara e inteligible a través de la pantalla táctil del sistema multimedia Renault EASY LINK.

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Periodista. Nacido en plena XX Edición de la Subida en cuesta a Montserrat estaba predestinado a ser un apasionado del motor. Más de 30 años dedicado a la Radio, TV, prensa escrita y ahora inmerso en la era digital. Defensa central (ya retirado) en los partidos amistosos de fútbol junto al irrepetible "Káiser" los jueves de Gran Premio en cualquier rincón del mundo. Tras "dejarse" la voz junto a Jesús Fraile en TVE y tener la fortuna de narrar ambos la primera victoria de Alonso en Hungría 2003, decidió que debía dedicarla durante años también al "doblaje". Desde 2014 PitLane para él es mucho más que un programa de motor