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Toyota Corolla GR Sport: ya a la venta

Vista frontal del nuevo Corolla GR Sport

El Toyota Corolla GR-SPORT ya a la venta. La variante de diseño deportivo de la gama Corolla hybrid, ya rueda por las carreteras españolas ampliando así la gran oferta de modelos que la marca nipona tiene en nuestro país.

El modelo cuenta con una parrilla frontal exclusiva, acabada en cromado oscuro, faldones en la zona baja de los laterales de la carrocería, difusor trasero y logo Toyota en negro a pesar de tener motorización híbrida —todos los Toyota Hybrid llevan los logos con fondo azul.

El Toyota Corolla GR-SPORT incluye también llantas de aleación mecanizadas de 18″, de diseño específico y con moldura roja alrededor del logo de Toyota.

Se puede elegir entre tres opciones diferentes de color exterior para la carrocería: Bi-tono Gris Ascari (exclusivo), Bi-tono Blanco Perlado y Bi-tono Rojo Emoción; en las tres opciones el techo va siempre pintado de color negro.

Detalles GR en el Corolla

En el interior, el nuevo Corolla GR-SPORT incluye unos asientos deportivos específicos con refuerzos laterales y tapicería mixta tela / Alcantara que dan un buen confort de marcha a todos los ocupantes.

Los elementos distintivos de este modelo específico están presentes también en la instrumentación, el volante y la palanca de cambio, que cuentan con costuras en negro y rojo.

El portón del maletero, las molduras de los pasos de puertas y las alfombrillas, de diseño exclusivo, incluyen también el logo GR-SPORT.

Suspensión Adaptativa

A nivel equipamiento, una de las grandes novedades que encontramos en este Toyota es la posibilidad de equiparlo con suspensión adaptativa — Adaptive Variable Suspension (AVS)—, que varía la respuesta y la dureza de los amortiguadores en función del estado de la carretera y las acciones del conductor.

Actúa en sólo 20 milésimas de segundo y es capaz de variar la posición de los amortiguadores en 650 posiciones diferentes, para adaptarse a la situación del terreno.

La suspensión AVS es un elementos opcional, que permite ofrecer un gran comportamiento en todo tipo de firmes y controlar los movimientos y oscilaciones de la carrocería.

Todo ello con una respuesta muy precisa de la dirección, mayor estabilidad y cotas más altas de seguridad al combinarse con el Control de Estabilidad (VSC) y el Sistema de Seguridad Precolisión.

Es la primera vez que un modelo de Toyota ofrece este tipo de suspensión adaptativa variable en el mercado español.

7 modos de conducción

Además, el Corolla GR-SPORT ofrece hasta siete modos de conducción diferentes: NORMAL, EV, ECO, COMFORT, CUSTOM, SPORT y SPORT+.

Todos ellos enfocados para que el conductor pueda elegir en cada momento qué tipo de respuesta quiere. En función del modo elegido, la respuesta es más o menos deportiva, afectando al comportamiento de suspensión, dirección y respuesta del acelerador.

Además de todos los elementos que lo distinguen del resto de variantes de la gama, Corolla GR-SPORT incluye un gran equipamiento, con elementos de serie como faros delanteros Bi-LED, climatizador bi-zona, cargador inalámbrico de teléfonos móviles, cámara de visión trasera, sistema multimedia Toyota Touch 2 con integración móvil vía Apple CarPlay y Android Auto y Toyota Safety Sense.

Máxima seguridad y garantia

Todo el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción que, en la familia Corolla, incluye Asistente de Cambio Involuntario de Carril con corrección de dirección, Sistema de Seguridad Precolisión con detector de peatones y ciclistas, Control de Crucero Adaptativo (ACC), Reconocimiento de Señales de Tráfico y Control Inteligente de Luces de Carretera.

El nuevo Toyota Corolla GR-SPORT ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde 26.750 € o por 245 € Toyota Complet, programa de financiación y servicios añadidos que incluye 4 años de garantía, 4 años de mantenimiento y primer año de seguro a todo riesgo.

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Periodista. Nacido en plena XX Edición de la Subida en cuesta a Montserrat estaba predestinado a ser un apasionado del motor. Más de 30 años dedicado a la Radio, TV, prensa escrita y ahora inmerso en la era digital. Defensa central (ya retirado) en los partidos amistosos de fútbol junto al irrepetible "Káiser" los jueves de Gran Premio en cualquier rincón del mundo. Tras "dejarse" la voz junto a Jesús Fraile en TVE y tener la fortuna de narrar ambos la primera victoria de Alonso en Hungría 2003, decidió que debía dedicarla durante años también al "doblaje". Desde 2014 PitLane para él es mucho más que un programa de motor