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LC 500 Cabrio, nacido para hacernos libres

Lexus ya tiene a la venta el nuevo LC 500 Cabrio, un modelo que sigue manteniendo el estilo y la elegancia de la versión coupé, pero con el valor añadido de la libertad de conducir a cielo abierto.

Y ese es el punto de partida del LC 500 Cabrio que le diferencia claramente de sus competidores “germanos”. La libertad de un cabrio en la que hasta el mínimo detalle ha sido creado pensando en el confort y la comodidad de sus ocupantes.

Verificado por los maestros Takumi

El LC 500 Cabrio cuenta con un interior majestuoso

Fabricado en la factoría mítica de Motomachi bajo la atenta mirada y la experiencia de los maestros “Takumi”, el LC 500 Cabrio cuenta con una capota de lona trabajada intensamente en cuatro capas diferenciadas. Tres de ellas son exteriores, y una interior realizada en cuero que sirven para crear un ambiente silencioso, confortable y seductor.

En 15 segundos, incluso en movimiento a velocidades cercanas a los 50 Km/h, la capota se puede abrir por completo. Y si lo que deseamos es volverla a cerrar el tiempo que necesitaremos será apenas 1 segundo más que en la acción anterior.

El color de la capota será inicialmente negro, pudiendo combinar la tonalidad con los 12 colores distintos que estarán disponibles para la carrocería del LC 500 Cabrio.

Un interior atractivo y funcional

Los responsables de su diseño tuvieron en cuenta que el silencio en un cabrio es algo más que esencial a la hora de conducir. Por eso la atmósfera que se crea en el interior del LC 500 con la capota plegada se mantiene intacta cuando elegimos sentir el aire en nuestras mejillas.

Todo está pensado y creado para minimizar la sonoridad, desde la ubicación de los cinturones de seguridad hasta las diferentes molduras del habitáculo han sido testados para conseguir reducir prácticamente a 0 las turbulencias.

El equipamiento opcional no se contempla en Lexus para este LC 500 Cabrio.

Por eso desde una iluminación ambiental perfectamente calibrada, pasando por el sistema Nano-E de eliminación de virus, bacterias y olores, o una pantalla de 10,3 pulgadas para el sistema de infotainment, todo lo que sea útil para hacernos sentir como en “casa” va a estar a nuestro alcance.

Motor 5.0 V8 atmosférico

Bajo el capó encontramos el espectacular motor 5 litros V8 atmosférico que le proporciona 477 CV de potencia. Un propulsor que va monitorizado por el sistema active noise control que gracias a unos micrófonos situados en los reposacabezas elimina las vibraciones que se pudieran transmitir.

El motor va asociado a una caja de cambios Direct Shift de 10 velocidades que se encarga de transmitir la potencia al tren posterior, permitiendo además una aceleración de 0 a 100 Km/h en menos de 5 segundos, así como alcanzar una velocidad máxima de 270 Km/h.

Cuenta con diferentes modos de conducción y con un sistema automático predictivo para el trazado de curvas, reduciendo a marchas más cortas antes de trazar para aprovechar así mejor la inercia de salida con total seguridad.

Cuidado máximo para los ocupantes

Esa constante meticulosidad en todos sus detalles para hacernos una conducción mucho más cómoda también se ve reflejada en el sistema de climatización de este LC 500 Cabrio llamado: Lexus Climate Concierge.

El sistema puede ajustar de forma automática el climatizador, los asientos que son calefactables al igual que el volante, y los calentadores que hay situados en los asientos a la altura de las cervicales, para que en cualquier época del año o zona por donde circulemos tengamos un ambiente cómodo y totalmente independiente de la temperatura exterior, aunque circulemos con la capota bajada.

Para escuchar la música de la BSO de nuestra vida, Lexus ha confiado en Mark Levinson, un sofisticado sistema Hi Fi con 13 altavoces y dispositivo clarificador del sonido que sirve para descomprimir mejor los archivos MP3 y optimizar la reproducción.

Equipa seis airbags y dos barras anti-vuelco que pasan totalmente inadvertidas, sin olvidar toda una amplia gama de elementos y asistentes de seguridad tanto activa como pasiva.

Incorpora por ejemplo el efectivo sistema Pop Up Hood de la marca, el también llamado capó activo que sirve para proteger a los peatones o ciclistas en caso de impacto.

Un solo acabado y una versión limitada

Como ya hemos destacado anteriormente, para Lexus no hay opciones posibles a la hora de equipar al LC 500 Cabrio. Por eso hay un solo acabado llamado “Luxury”, donde todo va incluido, hasta las majestuosas llantas de 21 pulgadas.

El Lexus LC 500 Cabrio Luxury ya se encuentra disponible en todos los concesionarios de la marca en nuestro país, y las primeras entregas se realizarán antes de finales de año.

El precio de venta es de 155.000€ existiendo la opción de realizar un renting a través de la propia marca Lexus con su división Kinto One. En ese caso la cuota a pagar sería de 2.300€ mensuales durante 4 años.

Pero para aquellos que aún busquen más allá de la perfección, Lexus ha creado una serie limitada llamada Regatta Edition. Tan sólo 20 unidades estarán disponibles para el mercado del viejo continente europeo, y entre 1 o 2 llegarán a nuestro país con un precio final de 165.000€.

Esta edición esta inspirada en el mundo de la nautica, en especial del yate LY650 de la marca. Y cuenta con un esquema de pintura exclusivo basado en el aleteo de las mariposas para reflectar la luz con el objetivo de alcanzar en 12 pasos distintos un color azul único.

Las previsiones de la marca en España pasan por vender unas 20 unidades del LC 500 Cabrio a lo largo de un primer año natural en el mercado. Reduciendo cada vez más el plazo de entrega teniendo en cuenta que este modelo sólo se fabrica en Motomachi.

Domo arigato gozaimasu, Lexus España

En la presentación del LC 500 Cabrio, Lexus España ha realizado hoy una magistral demostración de su filosofía “omotenashi”, que es la que sirve para anticiparse a las necesidades concretas de cada uno de sus clientes, siempre con el afán incansable de hacer que se sientan como en su propia casa, y que cada experiencia sea única.

Pues en esta ocasión en lugar de clientes, los tratados a la perfección con esa filosofía hemos sido el numeroso grupo de periodistas que a través del perfecto streaming asistíamos a una armoniosa y meticulosa rueda de prensa virtual del nuevo Lexus LC 500 Cabrio.

Sin estridencias, sin mirarse al ombligo antes que a la cara de un periodista, y sobretodo con la empatía y colaboración que el momento requiere, todos y cada uno de los integrantes del equipo de Lexus han informado detalladamente del nuevo LC 500 Cabrio y además han respondido abiertamente a todas las preguntas que la prensa hemos formulado.

Algo que es de agradecer, en especial cuando tras casi 30 años la vida nos obliga a cambiar todo en un instante en nuestra labor y las ruedas de prensa pasan de ser algo casi ceremonial en el siglo XX a una pantalla y una cámara para una conexión virtual en el momento que nos toca vivir.

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Periodista. Nacido en plena XX Edición de la Subida en cuesta a Montserrat estaba predestinado a ser un apasionado del motor. Más de 30 años dedicado a la Radio, TV, prensa escrita y ahora inmerso en la era digital. Defensa central (ya retirado) en los partidos amistosos de fútbol junto al irrepetible "Káiser" los jueves de Gran Premio en cualquier rincón del mundo. Tras "dejarse" la voz junto a Jesús Fraile en TVE y tener la fortuna de narrar ambos la primera victoria de Alonso en Hungría 2003, decidió que debía dedicarla durante años también al "doblaje". Desde 2014 PitLane para él es mucho más que un programa de motor