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Peugeot 308 GTi espíritu deportivo

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Desde el lanzamiento del mítico 205 GTi, más de 800.000 clientes han disfrutado de los deportivos de Peugeot: 309 GTi, 405 Mi16, 306 S16, 208 GTi, RCZ y, a partir de ahora, el Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport.

Equipado con un motor 1.6 THP S&S que se ofrece en dos niveles de potencia, 182 kW (250 CV) y 200 kW (270 CV).

Este motor Euro6 dotado de Stop&Start contiene sus emisiones de CO2 hasta sólo 139 g/km, lo que equivale a un consumo de 6,0 l/100 km, el 308 GTi 270 acelera de 0 a 100 km/h en apenas 6,0 segundos y cubre los 1.000 metros con salida parada en 25,3 segundos.

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Gracias a la experiencia adquirida en las competiciones, Peugeot Sport dispone de un departamento dedicado en exclusiva al desarrollo de las versiones de mayor rendimiento de la gama. Los ingenieros del equipo han aportado sus conocimientos para ofrecer sensaciones deportivas definitivas al volante del Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport.

Esta versión aprovecha la reducción de peso conseguida durante la producción del 308 fruto del uso de la plataforma EMP2, de un portón trasero de material compuesto y de acero de muy alto límite elástico. Esta búsqueda de la ligereza se concreta en una cifra: 4,46, la relación peso-potencia récord en el segmento expresada en kg/CV de la versión GTi 270, garantía de un impresionante comportamiento dinámico.

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La carrocería puede elegirse en seis colores diferentes, el nuevo y explosivo rojo Ultimate, el azul Magnetic, el negro Perla Nera, el gris Artense, el blanco Nacré y el gris Hurricane. Finalmente, para la versión de 270 CV, el 308 GTi propone el exclusivo ‘coupe franche’, con una estética que combina el rojo Ultimate y el negro Perla Nera.

Esta versión pone de relieve su radicalidad mediante marcos de ventanillas en negro mate en lugar de los habituales cromados. En cualquiera de los colores, el resultado estético realza los precisos ajustes de todos los elementos de la carrocería.

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En coherencia con el aspecto exterior, el habitáculo es claramente deportivo, en especial gracias a su ambientación en color oscuro, techo incluido. Los pespuntes rojos realzan el salpicadero, los asientos, las contrapuertas, el fuelle de la palanca de cambios y las alfombrillas de gama alta. Finalmente, los embellecedores de los umbrales de las puertas exhiben los logotipos “Peugeot Sport” y “GTi” y están realizados en aluminio, al igual que los pedales, el reposapiés y el pomo de la palanca de cambios.

Estará disponible en nuestro mercado el próximo mes de Octubre con un precio de salida que podría rondar los 40.000€

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Periodista. Nacido en plena XX Edición de la Subida en cuesta a Montserrat estaba predestinado a ser un apasionado del motor. Más de 30 años dedicado a la Radio, TV, prensa escrita y ahora inmerso en la era digital. Defensa central (ya retirado) en los partidos amistosos de fútbol junto al irrepetible "Káiser" los jueves de Gran Premio en cualquier rincón del mundo. Tras "dejarse" la voz junto a Jesús Fraile en TVE y tener la fortuna de narrar ambos la primera victoria de Alonso en Hungría 2003, decidió que debía dedicarla durante años también al "doblaje". Desde 2014 PitLane para él es mucho más que un programa de motor