Inicio Marcas de Coche ŠKODA KAROQ 2022, más tecno y ECO desde 22.150€

ŠKODA KAROQ 2022, más tecno y ECO desde 22.150€

El ŠKODA KAROQ 2022 se actualiza. Y lo hace con un lenguaje de diseño más elegante, materiales sostenibles, nuevas tecnologías y una selección de eficientes motores EVO de última generación.

Desde su lanzamiento en 2017, se han producido más de medio millón de unidades del KAROQ, lo que convierte al hermano pequeño del KODIAQ en uno de los pilares de la gama de ŠKODA.

En 2021, fue el tercer modelo más vendido de la marca después del superventas de la marca, el OCTAVIA, y del SUV urbano KAMIQ.

Perfecta actualización

Entre los nuevos detalles de diseño del KAROQ 2022 figuran la parrilla de ŠKODA, más ancha y ahora hexagonal, los faldones rediseñados, así como los faros delanteros y traseros más estilizados con tecnología LED.

Como primicia, ahora puede equiparse en opción la tecnología Matrix full-LED. 

Se ha mejorado la aerodinámica en más de un 9% gracias a un faldón delantero rediseñado y a un alerón trasero más alargado. Esto implica que ahora el SUV tenga un coeficiente aerodinámico (cd) de 0,30 y, como consecuencia, se han reducido respectivamente las emisiones de CO2.

Se suman dos nuevas tonalidades a la gama (Naranja Phoenix y Gris Grafito) para ofrecer un total de nueve colores. Las llantas de aleación de 17 a 19 pulgadas, han sido aerodinámicamente optimizadas.

Mejoras en su interior

El aspecto del interior del KAROQ 2022 se caracteriza por las nuevas opciones de molduras decorativas y tapicerías, que pueden fabricarse con materiales sostenibles.

Otros elementos adicionales que aumentan el confort son la mejorada iluminación ambiental LED. Que ahora también ilumina el revestimiento de las puertas traseras en uno de los diez colores disponibles. Sin olvidar el asiento del pasajero delantero, que incluye la opción de ajuste eléctrico y memoria, así como el sistema Climatronic de tres zonas.

El KAROQ 2022 está disponible en los niveles de acabado Active, Ambition y Style, además de la variante SPORTLINE.

En cuanto a dimensiones, se mantiene sin cambios: 4,39 metros de largo, 1,60 de alto, 2,02 de ancho y 2,62 metros de batalla.

La capacidad del maletero tampoco cambia ofreciendo 521 litros que se pueden ampliar a 1.630 litros.

Nuevos motores EVO

En el remodelado KAROQ 2022 la gama de propulsores también cuenta con importantes novedades a destacar.

Se puede elegir entre dos motores diésel y tres de gasolina que ofrecen una potencia entre 81 kW (110 CV) y 140 kW (190 CV).

El motor TSI 2.0 con 190 CV es exclusivo del KAROQ SPORTLINE y equipa tracción total de serie. Mientras, el TDI 2.0 cuenta con 150 CV y la tracción 4×4 se ofrece opcionalmente.

De esta forma la gama de motores del KAROQ 2022 arranca en el apartado de gasolina con el bloque 1.0 TSI de 115 caballos manual. Le sigue el 1.5 TSI de 150 (manual o DSG), y en la parte alta se sitúa el 2.0 TSI 190, con cambio DSG y tracción 4×4.

En los motores diésel contamos con: un 2.0 TDI de 115 CV con cambio manual y el 2.0 TDI de 150 CV, con transmisión manual o DSG.

Tecnología y seguridad por doquier

A finales de este año, todos los KAROQ 2022 contarán con un cuadro de instrumentos digital de serie.

A partir del nivel de acabado Ambition, el Virtual Cockpit se ofrece de forma opcional con una pantalla personalizable de 10,25 pulgadas. Se puede elegir entre cinco diseños básicos, con un fondo adicional específico para el modelo KAROQ SPORTLINE.

Los smartphones pueden emparejarse con el coche mediante la tecnología Wireless SmartLink, Android Auto o Apple CarPlay. Y también pueden cargarse por inducción cuando se colocan en el Phone Box.

En su interior cuenta con hasta nueve airbags. El sistema Travel Assist combina las funciones del control de crucero predictivo (PCC) o el asistente de aviso de salida de carril Adaptive Lane Assist. Y además una versión mejorada del sistema de reconocimiento de señales de tráfico.

El sistema Crew Protect Assist (opcional) reacciona ante una colisión inminente para evitar un accidente o minimizar la gravedad de sus consecuencias.

Si los sensores detectan una colisión inminente o un frenazo brusco, el sistema sube automáticamente las ventanillas abiertas. Y si es necesario, el techo panorámico, y activa las luces de emergencia a la vez que tensiona los cinturones de seguridad delanteros.

Después de una colisión, el Freno anticolisión múltiple evitaría que el vehículo siguiera desplazándose de forma descontrolada.

En caso de accidente, la llamada de emergencia eCall+, ahora también informa a los servicios de rescate sobre el número de personas que hay en el vehículo y sobre cómo se ha producido el accidente.

Precios competitivos y descuentos interesantes

El KAROQ 2022 ya está a la venta en nuestro mercado en los concesionarios Skoda con una amplia gama de versiones.

Los precios de venta una vez aplicados campañas promocionales y descuentos empiezan con: el KAROQ 1.0 TSI 81 kW (110cv) ACTIVE por 22.150 € en el apartado gasolina. Mientras que la primera opción diésel es el KAROQ 2.0 TDI 85 kW (115cv) ACTIVE por 24.200 €

En la parte más alta de la gama encontramos: el KAROQ 2.0 TDI 110 kW (150cv) DSG 4X4 Adblue SPORTLINE por 36.050 €. Y si optamos por el top de gasolina deberá ser el KAROQ 2.0 TSI 140 kW (190cv) DSG 4×4 SPORTLINE que cuesta 36.750 €

La nueva gama Karoq 2022 es más tecno y EVO
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Periodista. Nacido en plena XX Edición de la Subida en cuesta a Montserrat estaba predestinado a ser un apasionado del motor. Más de 30 años dedicado a la Radio, TV, prensa escrita y ahora inmerso en la era digital. Defensa central (ya retirado) en los partidos amistosos de fútbol junto al irrepetible "Káiser" los jueves de Gran Premio en cualquier rincón del mundo. Tras "dejarse" la voz junto a Jesús Fraile en TVE y tener la fortuna de narrar ambos la primera victoria de Alonso en Hungría 2003, decidió que debía dedicarla durante años también al "doblaje". Desde 2014 PitLane para él es mucho más que un programa de motor

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