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322 – Taycan Sport Turismo

La tercera variante del Porsche Taycan ya está disponible en el mercado español. Hablamos del Taycan Sport Turismo, la versión familiar del primer coche eléctrico de Porsche. Él es el claro protagonista de la sección TOP CARS en el programa 322.

El primer Porsche Taycan Sport Turismo en llegar será el GTS. Y en marzo ya estarán disponibles todas las variantes de la gama en nuestro país: el de acceso que es propulsión trasera, así como el 4S, el Turbo y el estratosférico Turbo S, que son tracción integral como el GTS.

Todos los Porsche Taycan Sport Turismo tienen idénticas dimensiones: 4,96 m de largo, 1,96 m de ancho y 1,39 m de alto,

La gama arranca con el mencionado Taycan Sport Turismo que integra un propulsor en el eje trasero de 408 CV (300 kW) ampliables a 476 CV (350 kW) con la opción Performance Battery Plus.

Y el tope de gama lo representa el Turbo S Sport Turismo, con un motor por cada eje, siendo tracción integral, que en conjunto rinden 761 CV (560 kW) y 1.050 Nm de par. Su batería es la de mayor capacidad, la de 93,4 kWh, y su rango es de hasta 458 km.

Gran autonomía para la gama Taycan Sport Turismo

El Porsche Taycan Sport Turismo de más autonomía es el GTS, pues firma los 490 km entre cargas, pero en este punto ganan el base y el 4S con la batería Performance Battery Plus: 491 km y 498 km respectivamente.

Porsche promete que las dos baterías disponibles en el Taycan Sport Turismo, la de 79,2 kWh y la de 93,4 kWh, pueden cargarse del 5 al 80 % en poco más de 22 minutos, lo que se traduce en hasta 100 km de autonomía en cinco minutos.

La gama oscila entre los 88.779 euros y los 191.222 euros, según opción que va desde el base hasta el Turbo S.

El Taycan Sport Turismo ya está a la venta en España.

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